По ходу дела...
"Вершки и корешки"
В самолёте летаю мало, всё больше поездами. Так как годы пока ещё не перешли определённый рубеж, я считаюсь молодым и и в принципе всё равно на какой полке ехать. Было до последнего времени. Когда мои поездки участились я и ощутил всю несправедливость между верхней и нижней полкой. Дело совсем не в том, что приходится прыгать, а в том как ведут себя обладатели нижнего места. Как-то ехал, естественно на верхней полке, и ехать нужно было почти сутки. Внизу, не скажу что пожилая дама очень комфортно расположилась и практически после начала движения поезда застелила постель. А выехали мы в обед. Что делать мне? Просидеть всё дорогу на верхней полке и спрыгивать только в туалет. Ведь нормально к столу перекусить не сядешь (там она себя драгоценную расположила), да и лежать 20 часов тоже не самая удачная идея. В общем в тот раз меня приютили на противоположном месте, но подобные случаи были не раз. Хорошо, если ехать ночь, а перед этим набегался как собака, тогда быстро залёг и всё уже по барабану, а если ехать и днём. Тут уже проблема. Наблюдал ситуации, когда другие пассажиры оказывались в подобной ситуации. Наученный горьким опытом теперь если чудом достаётся нижнее место стараюсь спать ложиться максимально поздно, так как всегда представляю себя на месте обладателя верхнего места.
"Стою на полустаночке..."
Сколько раз проезжая очередную станцию на поезде мы наблюдали знакомую всем картину. Ещё не остановился поезд, а у дверей стоят толпы местных жителей, которые обязательно хотят что-то продать вам для более комфортного путешествия. Ассортимент обычно стандартен: фрукты, овощи, пиво, хлеб, чипсы, мороженое. Меню обычно зависит от географическо-климатических особенностей местности в которой они проживают и от времени года. Пассажиры по разному относятся к подобному сервису, но всё равно покупатели у коробейников имеются. Но недавно проезжал одну станцию на территории Воронежской области. Так как ехать мне было уже не долго, да и настроения особого не было я остался лежать на верхней полке и смотреть за жизнью на перроне из окна. В отличии от многих других станций я не заметил большого количества продавцов, но как-то не придал особого значения, пока не увидел следующую картину. Порядка десяти продавцов стали вдоль стены депо напротив путей, как бы прячась от кого-то за выступом забора. И от кого они прятались я скоро и увидел. Естественно от милиционеров. Часть пролезла через забор и скрылись где-то на территории депо, остальные были вынуждены уйти. И тут-то я вспомнил как однажды видел в местных новостях репортаж о том что руководство железной дороги взялось за этих торговцев, дабы защитить пассажиров. И как реагировать на данную ситуацию я уже и незнаю. С одной стороны, конечно, никто не может гарантировать соблюдение санитарных требований предлагаемой продукции. Неизвестно, кто и как лепил эти пирожки. Да и налоги никто не собирается естественно платить. Но с другой стороны не от хорошей жизни они пошли на этот перрон. Вряд ли только от жажды торговли они с обветренными лицами практически круглосуточно стоят на перроне встречая и провожая поезда дальнего следования, заглядывая в глаза пассажирам, что бы те купили именно у них, а не у таких же коробейников как они. Не думаю, что будь у этих провинциальных жителей выбор они выбрали бы торговлю, под страхом милиции.
И уже потом я стал чаще замечать на других станциях как прячутся со своим товаром продавцы за забором, но как только раздаются гудки приближающегося состава они на свой страх и риск перелезают через забор на перрон, что бы до прихода милиции успеть хоть что-то продать
далее
